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信號(hào)線(xiàn)用共模扼流圈的使用方法;　　1.信號(hào)線(xiàn)用共模扼流圈的偏移改善功能 　　在信號(hào)線(xiàn)中使用共模扼流圈的目的在于消除共模噪音，由于共模扼流圈是變壓器的應(yīng)用元件，因此......
共模輸出濾波和共模扼流圈;共模輸出本文引用地址：如前所述，輸出干擾由不對(duì)稱(chēng)和對(duì)稱(chēng)分量組成。紋波主要是差動(dòng)干擾，噪聲主要是共模干擾。由于對(duì)稱(chēng)噪聲信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)在所有輸出上，因此任何輸出電容都無(wú)法“看到......
確保解決方案能夠滿(mǎn)足嚴(yán)苛的外形尺寸要求。本文引用地址：鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應(yīng)用的共模 (CM) 通常會(huì)限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)轉(zhuǎn)角頻率或衰減特性。這導(dǎo)致了權(quán)衡后的無(wú)源濾波器設(shè)計(jì)采用笨重且昂貴的共模扼流圈......
Abracon推出車(chē)規(guī)級(jí)共模扼流圈; 【導(dǎo)讀】Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)的應(yīng)用。此外，信號(hào)線(xiàn)CMC可以支持can、can-FD和以......
要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿(mǎn)足嚴(yán)苛的外形尺寸要求。 鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應(yīng)用的共模 (CM) 濾波器通常會(huì)限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈......
PREMO推出用于EMC噪聲過(guò)濾的4相大功率共模扼流圈; 【導(dǎo)讀】PREMO發(fā)布了最新產(chǎn)品4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H，這是兩款4相大功率共模扼流圈，專(zhuān)為......
TDK推出高溫條件下額定電流高達(dá)36 A的SurfIND系列SMD共模扼流圈; 【導(dǎo)讀】TDK株式會(huì)社（東京證券交易所代碼：6762）隆重推出全新的愛(ài)普科斯?(EPCOS) SurfIND......
用于汽車(chē)以太網(wǎng)車(chē)載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈;對(duì)高速汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而，進(jìn)一......
如何降低共模扼流圈的尺寸？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運(yùn)行的基礎(chǔ)，在德州儀器（TI）看來(lái)，電源管理的主要發(fā)展方向是提高功率密度、延長(zhǎng)電池壽命、減少電磁干擾、保持......
如何降低共模扼流圈的尺寸？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運(yùn)行的基礎(chǔ)，在德州儀器（TI）看來(lái)，電源管理的主要發(fā)展方向是提高功率密度、延長(zhǎng)電池壽命、減少電磁干擾、保持......
，功率密度是汽車(chē)車(chē)載充電器和服務(wù)器電源等高度受限系統(tǒng)環(huán)境中的主要指標(biāo)。鑒于接觸電流安全要求，用于高密度應(yīng)用的共模 (CM) 濾波器通常會(huì)限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈......
開(kāi)發(fā)了一系列電感器。要實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對(duì)稱(chēng)干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常......
滿(mǎn)足10BASE-T1S規(guī)范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻;隨著以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛為目標(biāo)的新一代車(chē)輛的開(kāi)發(fā)蓬勃發(fā)展，車(chē)輛架構(gòu)開(kāi)始發(fā)生巨大變化。其中，連接負(fù)責(zé)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的ECU之間......
噪聲，另一部分用于抑制差模噪聲。對(duì)于AC/DC轉(zhuǎn)換器來(lái)說(shuō)，差模EMI濾波器部分的關(guān)鍵元件是差模電感和X電容。對(duì)于共模EMI濾波器部分，共模扼流圈和Y電容。在某些情況下，可以......
元件兩個(gè)繞組之間的絕緣電壓>500 V，可用作電源線(xiàn)中的共模扼流圈。 主要應(yīng)用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，如 SEPIC、Cuk 或 Zeta 反激式轉(zhuǎn)換器 多輸出降壓轉(zhuǎn)換器 電源線(xiàn)中的共模扼流圈 主要......
支持不同場(chǎng)景的SPE應(yīng)用。 RCM70CGI-471共模扼流圈 新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80V，額定電流700mA，非常適合于抑制SPE干擾......
。除了在相線(xiàn)及中性在線(xiàn)的共模扼流圈過(guò)濾高頻干擾外, 濾波器在地在線(xiàn)亦配備扼流圈, 位于濾波器輸入及輸出之間。濾波器在輸入端和輸出端有兩個(gè)接地連接，而電......
BASE-T1L應(yīng)用開(kāi)發(fā)了一系列電感器。要實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對(duì)稱(chēng)干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常......
現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對(duì)稱(chēng)干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類(lèi)應(yīng)用。本文引用地址：對(duì)于某些需要電隔離PHY芯片......
內(nèi)座位上還配備了多個(gè)USB端口，用作與智能手機(jī)和個(gè)人電腦聯(lián)動(dòng)的接口，用于USB端口的小型產(chǎn)品的需求也隨之不斷增長(zhǎng)。此類(lèi)差分接口的共模靜噪對(duì)策至關(guān)重要，因此需要適用于高速信號(hào)的小型共模扼流圈......
，新技術(shù)也意味著對(duì)共模扼流圈 (CMC)、隔離電感器和差模電感器 (DMI) 有不同的要求。 本文將討論10Base-T1L和SPE在工業(yè)應(yīng)用中的使用情況，以及......
開(kāi)發(fā)了一系列電感器。要實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對(duì)稱(chēng)干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類(lèi)應(yīng)用。 對(duì)于......
針對(duì)車(chē)載應(yīng)用的高頻噪聲，來(lái)試試村田這款共模扼流線(xiàn)圈;近年來(lái)，隨著ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始安裝大量毫米波雷達(dá)、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進(jìn)入這些設(shè)備，系統(tǒng)......
列電感器兼容RoHS指令，滿(mǎn)足AEC-Q200 REV D標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)工作溫度范圍為-40°C至+150°C。其典型汽車(chē)應(yīng)用為DC-DC轉(zhuǎn)換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車(chē)載電源或車(chē)載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
壓力傳感器、慣性測(cè)量裝置（IMU）、超聲波傳感器、NTC傳感器組件和系統(tǒng) 電容：EMI 抑制電容器、混合聚合物電容器? 電源線(xiàn)扼流圈：電源線(xiàn)路共模扼流圈與濾波器 電路保護(hù)器件：鉛盤(pán)壓敏電阻和電感器? e絡(luò)盟......
共模扼流線(xiàn)圈針對(duì)汽車(chē)專(zhuān)用設(shè)備高頻噪聲的降噪對(duì)策;車(chē)載市場(chǎng)正不斷擴(kuò)充ADAS、自動(dòng)駕駛、V2X、車(chē)載信息系統(tǒng)等的應(yīng)用。由于此類(lèi)應(yīng)用要處理龐大的信息，因此為了執(zhí)行處理，內(nèi)部......
型汽車(chē)應(yīng)用為DC-DC轉(zhuǎn)換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車(chē)載電源或車(chē)載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈），并且廣泛用于各種工業(yè)電子設(shè)備中，比如用作大電流電源和PoL電源中的存儲(chǔ)和輸出扼流圈......
針對(duì)車(chē)載應(yīng)用的高頻噪聲，來(lái)試試村田這款共模扼流線(xiàn)圈;近年來(lái)，隨著ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始安裝大量毫米波雷達(dá)、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進(jìn)入這些設(shè)備，系統(tǒng)......
步發(fā)布，可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車(chē)應(yīng)用，無(wú)需共模扼流圈即可通過(guò) CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。 多管齊下，降低系統(tǒng) EMI 干擾 DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的 EMI......
村田新增支持 CAN FD的片狀共模扼流線(xiàn)圈產(chǎn)品系列; 【導(dǎo)讀】株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）在汽車(chē)專(zhuān)用新一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN FD(1)用片狀共模扼流線(xiàn)圈“DLW32SH_XF系列......
村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線(xiàn)的繞線(xiàn)共模扼流線(xiàn)圈;村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線(xiàn)的繞線(xiàn)共模扼流線(xiàn)圈商品化 株式......
步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車(chē)應(yīng)用,無(wú)需共模扼流圈即可通過(guò) CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。多管齊下,降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的 EMI 干擾源,由于......
步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車(chē)應(yīng)用,無(wú)需共模扼流圈即可通過(guò) CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。多管齊下,降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的 EMI 干擾源,由于......
步發(fā)布，可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車(chē)應(yīng)用，無(wú)需共模扼流圈即可通過(guò) CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。 多管齊下，降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的 EMI 干擾......
將討論典型的10BASE-T1S汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩(wěn)健而可靠的保護(hù)。 以太網(wǎng)在汽車(chē)中的應(yīng)用 隨著汽車(chē)中電子控制單元（ECU）數(shù)量的增長(zhǎng)和速度的提升，汽車(chē)......
將討論典型的10BASE-T1S汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩(wěn)健而可靠的保護(hù)。本文引用地址：以太網(wǎng)在汽車(chē)中的應(yīng)用 隨著汽車(chē)中電子控制單元（ECU）數(shù)量的增長(zhǎng)和速度的提升，汽車(chē)......
°C至+150°C的寬工作溫度，廣泛適合各種應(yīng)用。其典型的汽車(chē)應(yīng)用包括DC-DC轉(zhuǎn)換器中的升/降壓式扼流圈(比如用于48V或車(chē)載充電器輸入中的差模扼流圈)。而在工業(yè)電子領(lǐng)域，這些......
列電感器兼容RoHS指令，滿(mǎn)足AEC-Q200 REV D標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)工作溫度范圍為-40°C至+150°C。其典型汽車(chē)應(yīng)用為DC-DC轉(zhuǎn)換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車(chē)載電源或車(chē)載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
村田推出用于電源線(xiàn)的繞線(xiàn)共模扼流線(xiàn)圈; 【導(dǎo)讀】株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）開(kāi)發(fā)了3225尺寸(3.2 x 2.5 mm)的小型、且能夠在從數(shù)十MHz頻帶到數(shù)GHz頻帶......
高可靠性 ? 如何實(shí)施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)高密度開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí)的主要挑戰(zhàn)之一。通過(guò)電容放大，這些新 EMI 濾波器 IC使工程師能夠?qū)?font color='#FC5C18'>共模扼流圈的電感值降低多達(dá) 80%，這將......
村田首款，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸、用于電源線(xiàn)的繞線(xiàn)共模扼流線(xiàn)圈商品化;株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）開(kāi)發(fā)了3225尺寸(3.2?x?2.5 mm)的小型、且能......
°C時(shí)，扼流圈能處理的額定電流介于0.7 A和2.3A之間。產(chǎn)品所用的塑 料底座和磁芯涂覆的環(huán)氧樹(shù)脂都符合UL94 V-0要求。 除了優(yōu)異的共模抑制能力，由于雜散電感相對(duì)高約2%，新型扼流圈......
電流而產(chǎn)生的輻射增大，因此需要通過(guò)元件進(jìn)行靜噪。 車(chē)載以太網(wǎng)等的差動(dòng)傳輸靜噪措施中，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線(xiàn)以相反方向纏繞在同一卷芯部上，對(duì)于差模電流，兩條線(xiàn)產(chǎn)生的磁通相互抵消，因此......
以太網(wǎng)等的差動(dòng)傳輸靜噪措施中，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線(xiàn)以相反方向纏繞在同一卷芯部上，對(duì)于差模電流，兩條線(xiàn)產(chǎn)生的磁通相互抵消，因此不影響差動(dòng)電流，而對(duì)于共模電流，兩條......
到數(shù)GHz頻帶的寬頻帶范圍內(nèi)實(shí)施噪聲對(duì)策、最大能夠支持1.2A電流的首款※1用于電源線(xiàn)的繞線(xiàn)共模扼流線(xiàn)圈“DLW32PH122XK2”。量產(chǎn)于2023年4月開(kāi)始。本文引用地址：※1 本公司調(diào)查結(jié)果。截至......
濾波器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)高密度開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí)的主要挑戰(zhàn)之一。通過(guò)電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠?qū)?font color='#FC5C18'>共模扼流圈的電感值降低多達(dá) 80%，這將......
（例如用于48V車(chē)載電源或車(chē)載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈），以及中、大電流電池充電器和逆變器。在工業(yè)電子領(lǐng)域，它們可用作大電流電源、光伏系統(tǒng)的太陽(yáng)能逆變器和負(fù)載點(diǎn)?(PoL)?轉(zhuǎn)換器中的儲(chǔ)能和輸出扼流圈......
高可靠性 如何實(shí)施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)高密度開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí)的主要挑戰(zhàn)之一。通過(guò)電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠?qū)?font color='#FC5C18'>共模扼流圈......
濾波器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)高密度開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí)的主要挑戰(zhàn)之一。通過(guò)電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠?qū)?font color='#FC5C18'>共模扼流圈的電感值降低多達(dá) 80%，這將有助于以具有成本效益的方式提高機(jī)械可靠性和功率密度。新的有源 EMI 濾波器 IC 系列......
工作溫度，廣泛適合各種應(yīng)用。其典型的汽車(chē)應(yīng)用包括DC-DC轉(zhuǎn)換器中的升/降壓式扼流圈（比如用于48V車(chē)載電源或車(chē)載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈）。而在工業(yè)電子領(lǐng)域，這些......

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MIDCOM是EMC和電感元件，包括鐵氧體，鐵氧體磁珠，電感，共模扼流圈，變壓器，連接器等與國(guó)際ISO認(rèn)證的生產(chǎn)工廠(chǎng)，配送中心和120多個(gè)技術(shù)銷(xiāo)售人員網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先制造商，我們提供的全球性活動(dòng)，從設(shè)
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